开运麻将10月29日，马士基14000TEU集装箱船“MAERSK HALIFAX”轮甲醇双燃料改装完竣交船盛典正在舟山市鑫亚船舶修造有限公司（鑫亚船坞）亚泰基地庄重举办。
昨年10月，马士基与中国鑫亚船坞缔结了环球首个集装箱船甲醇双燃料改造项目，德国船舶主机创修商MAN Energy Solutions（MAN ES）承包了该策动机的改造办事。
本年 3月8日果木，鑫亚船坞为马士基MAERSK HALIFAX轮的改造 分段预造开工 举办了切钢典礼，拉 开了 改造的序幕。
MAERSK HALIFA X轮于本年7月初抵达船坞，并实行了为期约三个月的改装和修缮。
鑫亚船坞透露，MAERSK HALIFAX轮甲醇双燃料改装项目顺手完竣交付是公司正在绿色修船本事上的一次重大考试与打破，记号着公司正在高本事果木、高附加值修缮方面博得了又一厉重收获，更为帮力环球航运绿色兴盛创立了全新的里程碑。来日将正在新型绿色能源升级改装范围陆续发力，一贯做深、做精、做专，并将帮力环球航运“迈向零碳”的方向注入每一次扬帆远航。
马士基策动正在2027年 船队实行特检时，将改造项目扩展到其他姊妹船。 该改造项目是马士基采用甲醇举动其脱碳策略的最新里程碑。
2023年9月份交付的环球第一艘2100TEU甲醇双燃料支线集装箱船劳拉·马士基”(Laura Maersk)轮，本年马士基的16000TEU大型集装箱船曾经有5艘正在国际航路进入运营：
Ane Maersk轮于1月26日正在韩国蔚山HD新颖重工造船坞交付定名；
A.P.穆勒 - 马士基（以下简称“马士基”）与隆基绿能科技股份有限公司（以下简称“隆基绿能”）缔结了一项生物甲醇的长久承购造定。跟着马士基的双燃料甲醇集装箱队周围一贯伸张，该造定的缔结将有帮于低落这一船队的温室气体排放量。
A.P.穆勒 - 马士基首席运营官Rabab Raafat Boulos透露：“生物甲醇和电造甲醇依旧是2030年内可周围化坐褥的、远景最好的代替性船用燃料，咱们与隆基的造定便是佐证。杀青环球航运净零排放的紧要挑衅是化石燃料与洁净燃料之间的代价差。咱们激烈倡导国际海事构造的成员国协议环球绿色燃料准绳和环球订价机造，创建公正的逐鹿情况，这是本行业危急所需。”
与隆基绿能的互帮将为马士基供给更多船用燃料，供其自有的双燃料甲醇船队行使。目前，马士基已有7艘双燃料甲醇船进入运营。马士基已缔结的甲醇承购造定曾经可能知足2027年其双燃料甲醇船队一半以上的燃料需求。
此项造定的缔结令马士基正在环球领域内的代替性船用燃料组合愈加富厚。马士基还正在促进其它几个卓殊成熟的甲醇项目。
A.P.穆勒 - 马士基能源市集承担人Emma Mazhari透露：“咱们确信来日会有多种途径杀青环球物流的净零排放。咱们与隆基绿能的造定解说绿色能源开拓商们正在各个市集饱吹甲醇项目标信仰和优秀的势头。中国正在这一范围接连阐述着开创性用意。令人驱策的是，咱们正在其他地域也看到了绿色能源市集的郁勃兴盛，比如，正在美国，咱们有几个可行的项目正正在实行中。”
隆基绿能供给的生物甲醇将正在中国河南省许昌市坐褥，由秸秆和（果木）树木修剪物造成。它将知足马士基对甲醇的可陆续性央浼。从一切性命周期来看，生物甲醇与化石燃料比拟可起码省略65%的温室气体排放。
开拓商：隆基绿能科技股份有限公司是一家环球当先的光伏创修商、太阳能项目开拓商和当先的电解槽创修商。隆基绿能正在公司的兴盛进程中与马士基正在海运和物流任职方面树立了互帮合连。本造定的缔结成为两家公司互帮的又一里程碑。
坐褥：该生物甲醇由秸秆和（果木）树木修剪物造成，将于2026年最先坐褥。该生物甲醇合适马士基对甲醇的可陆续性央浼，正在一切性命周期内，与化石燃料比拟可起码省略65%的温室气体排放（94g CO₂e/MJ）。
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